Sejarah Perkeretaapian Indonesia

Sejarah perkeretaapian di Indonesia berawal pada abad ke-19 saat masa pemerintahan Belanda. Jalur kereta api pertama di Indonesia dibuka pada tahun 1867 antara Anyer dan Batavia (Jakarta saat ini) untuk mendukung ekspor kopi, teh, dan produk lain yang sedang berkembang. Jalur kereta api pertama di Indonesia dibuka oleh Gubernur Jenderal Belanda pada saat itu, Governor General Daendels.

H.J. Daendels adalah Gubernur Jenderal Belanda yang memerintah Indonesia pada tahun 1808-1811. Ia memiliki kebijakan untuk membangun jalan raya dan jalur kereta api sebagai bagian dari upayanya untuk memperkuat pengaruh Belanda di Indonesia dan mempermudah pengiriman pasukan dan perdagangan. Ia juga membangun Benteng Mini, sebuah benteng militer untuk melindungi jalan raya tersebut. Namun, kebijakan Daendels memiliki dampak negatif bagi masyarakat setempat karena memakan biaya besar dan menyebabkan pajak tinggi.

Pada awal abad ke-20, Belanda memperluas jaringan kereta api di seluruh nusantara, menghubungkan berbagai kota besar seperti Surabaya, Semarang, dan Bandung. Dalam beberapa tahun, jalur kereta api menjadi salah satu moda transportasi utama di Indonesia dan membantu meningkatkan perekonomian negara.

Setelah Indonesia merdeka pada tahun 1945, pemerintah baru memfokuskan perhatiannya pada pembangunan jaringan kereta api baru dan memperbaiki jalur yang sudah ada. Dalam beberapa dekade, jaringan kereta api di Indonesia terus berkembang dan menjadi salah satu jaringan kereta api terbesar di Asia Tenggara.

Sampai saat ini, kereta api masih menjadi moda transportasi penting bagi masyarakat Indonesia dan terus berkembang untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang semakin tinggi.